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        通過BIM技術與綠色建筑、建筑產業(yè)化深度融合，從而實現建筑業(yè)的工業(yè)化轉型升級，這也成為這些房地產商開始進入這一領域的重要理由。

　　遠大19天建造57層樓的消息一經傳出，迅速在房地產圈“發(fā)酵”。如今的房地產業(yè)生存境況日益艱難，人工成本快速上升，部分高周轉房企對縮短建筑安裝周期的需求也越來越高。房地產工業(yè)化的出現，恰好給發(fā)展面臨瓶頸的房地產業(yè)帶來了一絲希望。

　　新城控股高級副總裁歐陽捷在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，建筑工業(yè)化除了可以縮短工期，而且在工廠就將板材預制好，可以最大限度降低建筑施工帶來的環(huán)境污染，這是未來房地產業(yè)發(fā)展的一個重要方向。

　　事實上除了遠大，不少房地產商都已經涉足這一領域，萬科、中南建設[-3.40% 資金 研報]、新城等房企都已在這一領域進行探索。與遠大的鋼結構建筑不同的是，這些企業(yè)研發(fā)的則是混凝土板材的預制化，在安全性、防火性方面有很大程度提升，未來被推廣使用的可能性更大。

　　工期縮短120天

　　此前國務院發(fā)布的《綠色建筑行動方案》，要求推動結構件、部品、部件的標準化，推廣適合工業(yè)化生產的預制裝配式混凝土、鋼結構等建筑體系，加快發(fā)展建設工程的預制和裝配技術。上海、廈門、合肥等城市已經開展建筑預制化的試點和探索。

　　對房地產企業(yè)而言，由于勞動力成本不斷上升，如果像遠大這樣可以短時間內迅速將建筑搭建完畢，就可以節(jié)約大量的人力成本。歐陽捷認為，建筑工業(yè)化能夠逐漸進入我們視野，其中一個主要因素就是人口“紅利”逐步消耗，建筑業(yè)原本需要的大量廉價勞動力已經不像從前那樣充足，這個行業(yè)的確有必要通過提升工業(yè)化水平來節(jié)約人力成本。中南建筑產業(yè)集團執(zhí)行總裁侯海泉此前接受媒體采訪時曾表示，預制裝配技術試點工程與同一施工圖紙現澆施工的工程相比對，工期縮短120天，現場人工的用工量減少65%。

　　房地產建筑安裝業(yè)，作為一個勞動密集型產業(yè)，一旦能夠實現工業(yè)化，無疑會給全行業(yè)帶來顛覆性的變化。盡管這項技術非常先進，未來也有巨大的發(fā)展空間，但是目前卻并沒有太多房企涉足這一行業(yè)，巨大投入成為一大門檻。

　　中南工業(yè)投資集團董事助理周楊在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，目前全套生產工藝設備投入在5000萬到6000萬元，成本相對高昂，而且這套設備目前還是非自動生產，仍然需要人工成本，未來生產也會逐步實現自動化，需要投入更多的研發(fā)成本。

　　對于房地產企業(yè)而言，盡管建筑工業(yè)化前景廣闊，但是由于前期成本投入太大，除了部分實力雄厚大型的房企和自身擁有建筑公司的房企，大部分房企考慮到自身成本承受能力，目前看來還很難進行大規(guī)模投入。

　　建筑能耗大幅下降

　　建筑工業(yè)化的一個重要標志，就是在工廠里預制鋼筋混凝土柱、墻、梁、板等，再運輸到施工現場裝配，形成整體結構體系，其中90%工廠化施工，10%現場安裝。除了節(jié)約人工成本，由于建筑施工環(huán)節(jié)被大規(guī)模簡化，施工現場產生的噪音、粉塵污染將會大幅減少。

　　中南建設一名內部人士告訴記者，采用全預制裝配樓宇技術（NPC技術）的話，整體預制裝配率達到90%以上，每平方米木模板使用量減少87%，耗水量減少63%，垃圾產生量減少91%，同時取消抹灰等濕作業(yè)，節(jié)約了材料、縮短了工期、減少了抹灰空鼓脫落等質量通病，可以最大限度減少污染。

　　由于我國城市生態(tài)環(huán)境持續(xù)惡化，綠色環(huán)保建筑的推廣，成為政府治理環(huán)境的一項重要手段，比如上海2017年規(guī)模以上政府投資工程全部應用建筑信息模型技術（BIM技術），規(guī)模以上社會投資工程普遍應用BIM技術，通過BIM技術與綠色建筑、建筑產業(yè)化深度融合，從而實現建筑業(yè)的工業(yè)化轉型升級。因此，這也成為這些房地產商開始進入這一領域的重要理由。

　　周楊表示，NPC技術的運用可以大大加快建設速度，而且建筑質量不會受到標準化生產的影響?！睹咳战洕侣劇酚浾吡私獾?，鋼結構建筑盡管工藝更為簡單，搭建速度更快，但是其防火安全性能較差，而混凝土板材的預制化則與目前現場施工的技術效果一致，而且可以將環(huán)境污染降到最低限度。

　　歐陽捷表示，未來綠色建筑會是房地產業(yè)的一個主要發(fā)展方向，但是眼下并非所有企業(yè)都會參與推廣，主要是兩個原因：第一是前期研發(fā)成本太高，如果政府倡導綠色建筑卻不予以政策支持，企業(yè)很難有熱情去推廣建筑工業(yè)化；第二則是對于一些項目分散的企業(yè)而言，板材預制完成后運輸到工地的費用高昂，這筆費用一旦高過企業(yè)的人力和材料成本，房企也很難有動力參與研發(fā)。

　　建筑業(yè)的藍海

　　考慮到研發(fā)和運輸成本，真正自主研發(fā)的房地產企業(yè)寥寥無幾，萬科本身沒有建筑安裝業(yè)務，生產線投資也是和其他建筑企業(yè)合作，中南控股旗下進行NPC技術研發(fā)的中南建設正是一家建筑公司，它承擔著為中南房產進行研發(fā)的責任，而三一重工[4.15% 資金 研報]收購了中山快而居，打造工業(yè)化住宅的生產線，也并非是房地產企業(yè)在操盤。

　　歐陽捷認為，由于房地產企業(yè)是全產業(yè)鏈的整合者，未來的行業(yè)分工肯定會更加細化，建筑工業(yè)化在預制領域的探索，肯定由建筑企業(yè)進行投資更合適，如果未來房地產業(yè)全面實現建筑工業(yè)化，那么對建筑企業(yè)而言，其中無疑蘊藏著巨大前景。

　　周楊則告訴《每日經濟新聞》記者，中南建設的NPC技術生產線所生產的產品，未來將不僅僅用于中南自身的房地產業(yè)務，也會向周邊有需要的房地產企業(yè)提供產品，因為已經預制好的建材往往運費高昂，如果企業(yè)前期投入不多，廠房數量較少，那么就會造成高昂的建材運輸費用，此時生產線布點密集的建筑企業(yè)就會作為預制建材供應商，就會擁有比較顯著的成本優(yōu)勢，但是能實現多大規(guī)模的盈利目前還無法估測，使用預制板材的房企越多，規(guī)模經濟就會更加顯著。

　　據了解，要全面實現房地產工業(yè)化的前提是，在統一的技術標準下，部件制造、部件銷售、施工安裝、營銷、運輸等各個環(huán)節(jié)存在大量企業(yè)，這些企業(yè)專業(yè)化分工明確，各司其職。但是，我國目前房地產工業(yè)化的產業(yè)鏈條還不夠成熟，顯然尚不具備這樣的產業(yè)條件，而且預制構件的配套產品還存在一些有待攻克的技術難題，這些因素導致了我國房地產工業(yè)化無法迅速落地。

　　但對建筑企業(yè)而言，這一行業(yè)可能已經處于“破曉前夜”，因為房地產行業(yè)暴利時代已經終結，政府又在對相關行業(yè)實施政策鼓勵，包括進行標準制定、技術認證和出臺產業(yè)支持政策等，而且人力和原材料成本的上升也在倒逼房地產工業(yè)化提速。很顯然，這一行業(yè)的發(fā)展方興未艾，對于已經有所投入的建筑企業(yè)而言，這或許是一片嶄新的“藍海”。



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