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        2015年2月2日夜20時(shí)許，我國(guó)首次采用整體豎轉(zhuǎn)提升方式安裝橋梁上塔柱--港珠澳大橋主體工程橋梁段CB05標(biāo)，順利完成整體豎轉(zhuǎn)提升并被順利安裝到位。

        2月2日夜20時(shí)許，中國(guó)中鐵大橋局施工的港珠澳大橋主體工程橋梁段CB05標(biāo)取得重要進(jìn)展：該標(biāo)段內(nèi)九洲航道橋重達(dá)千余噸的206號(hào)主墩上塔柱，在提升裝置的操控下做出了一套完美的“空翻動(dòng)作”，順利完成整體豎轉(zhuǎn)提升并被順利安裝到位。

　　這是我國(guó)首次采用整體豎轉(zhuǎn)提升方式安裝橋梁上塔柱，填補(bǔ)了我國(guó)大型橋梁上塔柱整體豎轉(zhuǎn)提升安裝的空白，并標(biāo)志著九洲航道橋正式進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

　　據(jù)悉，港珠澳大橋建成后，將構(gòu)建港珠澳交通大通道，珠海至香港的車程將由目前的3個(gè)半小時(shí)縮短至半小時(shí)。這座快速通道的建成可大幅減少香港與珠江西岸間陸路客運(yùn)和貨運(yùn)的成本及時(shí)間，便捷港澳及珠江兩岸之間的交通聯(lián)系，對(duì)香港、澳門、珠海三地一體化意義深遠(yuǎn)。




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