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    隨著高鐵經(jīng)濟(jì)時代的到來，城市交通樞紐周邊將成為購房和投資熱點(diǎn)，長沙真正的多中心格局將顯現(xiàn)。

        2014年樓市跌宕，但地鐵口附近和重要交通干道的物業(yè)仍然暢銷。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2015年，隨著地鐵1、3、4號線加速建設(shè)，長沙地鐵5號線一期工程、長株潭城際鐵路開工，萬家麗路、湘江綜合樞紐等要道逐步拉通，高鐵經(jīng)濟(jì)時代的正式到來，長沙城市交通樞紐周邊將成為購房和投資熱點(diǎn)，長沙真正的多中心格局將顯現(xiàn)。

　　今年加強(qiáng)地鐵地下空間商業(yè)開發(fā)

　　地鐵1號線5月有望洞通、長韶婁高速正式通車、地鐵4號線一期開建……進(jìn)入2015年，一大批交通重點(diǎn)工程的啟動和竣工為淡季的樓市增添了幾分火熱，成為不少樓盤官方微信的主打內(nèi)容。地鐵4號線濱江新城站附近一樓盤營銷人員告訴記者，元旦3天假期，有不少觀望的客戶得知地鐵動工后和他們簽了意向合同。

　　“2014年統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，我們代理的星沙樓盤客戶中，來自河西、開福等區(qū)域占比超35%。”長沙聯(lián)道房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司總經(jīng)理李忠亞分析，地鐵3號線的開建成為主因。他認(rèn)為，2015年多條地鐵的加速建設(shè)，不僅均衡了各板塊發(fā)展，地鐵沿線的住宅和商業(yè)投資價值也將保持穩(wěn)定。

　　從長沙市規(guī)劃局得知，未來將結(jié)合軌道交通站點(diǎn)，加強(qiáng)地下空間的商業(yè)開發(fā)；其他商業(yè)項(xiàng)目的布局將盡量沿地鐵線路、站點(diǎn)進(jìn)行開發(fā)。“把一般地區(qū)的開發(fā)強(qiáng)度全部降下來，提高地鐵站點(diǎn)周邊地區(qū)的開發(fā)強(qiáng)度。”長沙市規(guī)劃編制中心主任段寧說。

　　濱江新城等區(qū)域迎來價值爆發(fā)期

　　2015年，長沙交通正全面提質(zhì)。除了地鐵之外，河西交通樞紐有望封頂，萬家麗快速交通工程等主干道延長線將拉通，河西有軌電車項(xiàng)目正式啟動，長株潭城鐵長沙段已正式開工，預(yù)計2016年7月建成。

　　“城市東西、南北向交通日益便捷，享有良好環(huán)境和便利出行條件的新城區(qū)進(jìn)入快速發(fā)展期。”長沙合正房地產(chǎn)總經(jīng)理?xiàng)畛填A(yù)測，社區(qū)化、體驗(yàn)式的商業(yè)將更有市場，而具備規(guī)劃和交通紅利的濱江新城板塊將有亮眼表現(xiàn)。

　　“長沙真正的多中心將從2015年左右開始形成。”上海鑒略地產(chǎn)顧問機(jī)構(gòu)董事長郭冠軍認(rèn)為，城市交通提質(zhì)，新區(qū)價值穩(wěn)定，市中心商務(wù)價值進(jìn)一步提升；而受高鐵和城鐵影響，長沙高性價比的房價和投資環(huán)境，將吸引省內(nèi)市州及省外巨大人流，地域性強(qiáng)的產(chǎn)品迎來機(jī)遇。而業(yè)內(nèi)人士的共識是，2015年隨著交通而來的龐大人流，將對受益的住宅和商業(yè)產(chǎn)品提出更高的要求。


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